1 月 16 日，南京市十七届人大二次会议开幕，南京市市长陈之常向大会作政府工作报告。政府工作报告中明确提出，要做强枢纽门户功能、建设高品质宜居城市等工作。交通部门将怎样做？现代快报记者专访了南京市政协委员、市交通运输局局长宗仁。他表示，2024 年，南京市交通运输局将按照市两会精神，紧紧围绕市委市政府关于交通运输工作的决策部署，围绕 " 抓项目、谋创新、强服务、优环境、促经济 " 的目标，谋新谋实年度各项工作。
△ 南京市交通运输局局长宗仁
打造 " 轨道上的都市圈 "。2024 年，在铁路项目建设方面，南京将加大投资，在去年 114 亿元的基础上，继续投资 191 亿元，聚力推进北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁芜铁路扩能改造、上元门过江通道项目，加快南京西站搬迁工作；在城市轨道建设方面，将更加重视乘用轨道交通的可达性、便利性、时效性，推动 4 号线二期、6 号线等 8 条地铁线路建设，7 号线全线、5 号线南段通车运营，努力实现 " 轨道交通将成为城市公共交通主体 " 的愿景目标。
建设区域性航运中心。2024 年，南京将在融入 " 水运江苏 " 发展上持续发力，进一步促进航运要素集聚。加快推进南京港总规和区域性航运物流中心规划获批，政府出台实施意见，并制定支持港口及航运物流产业发展政策，开辟新航线，提升总运力，引进长江引航中心，设立航运产业发展基金，全力打造具有国际资源配置能力和区域影响力的航运物流中心；充分发挥 12.5 米深水航道效应，优化大型海轮进出南京港环境。
壮大 " 枢纽经济 " 优势。2024 年，南京将进一步聚焦 " 联动效应 "，发挥空港型、陆港型、海港型等枢纽优势。加快推动禄口机场三期工程，推动南京北站及其集疏运体系实质性开工，有序推进新生圩码头改建二期工程建设及龙潭港区六期、七期前期工作；打造国际多式联运枢纽，不断拓展铁水联运线路，稳定开行精品线路，结合龙潭多式联运枢纽建设，整合水陆联运优势，强化区域国际货物集散通道和能力，提升枢纽与产业链融合水平，构建具有世界聚合力的双向开放枢纽。
提升为民服务质效。2024 年，南京将继续开展城市道路系列专项提升行动，对龙蟠路、明城大道等 20 条城市道路进行病害专项整治，开展 100 条城市道路技术状况检测、100 公里城市道路空洞专项检测和 8 座大型城市立交高架桥梁结构检测，提升行驶舒适性；新增、调整公交线路 30 条，升级改造公交站台 100 处，完成农路新改建 80 公里、农村公路桥梁新改建 3 座，新建农村公路生命安全防护工程 50 公里，提升出行便捷度；实现全市 10 个交邮融合客运站和 16 条交邮融合线路稳定运营，新建 8 个 " 宁小蜂驿站 "，进一步提升为民服务的质效。
有效缓解城市拥堵。2024 年，交通部门将以破解交通拥堵问题为导向，会同建委、规划资源、公安交管等多部门同向发力，完善交通治堵协调机制。加快过江通道建设，龙潭过江通道、新生圩长江大桥建成通车，加密干线路网中的宁滁高速、宁盐高速建设，加快实施 501 省道六合段、126 省道江宁段、356 省道浦口段等项目，打通机场高速秣陵互通堵点，实施新城快速通道、绕城公路增设秦新路匝道等项目，尽快拆除城区施工围挡还路于民，积极引导绿色交通出行，围绕轨道新线路开通，加快轨道和公交换乘一体化设施建设，优化区域公交线网等。
" 下一步，我们将切实扛起‘争当表率、争做示范、走在前列’光荣使命，真抓实干、开拓奋进，奋力加快建设交通强市，进一步提升人民群众对交通运输的体验感、获得感和幸福感。" 宗仁说。
现代快报 / 现代 + 记者 李娜 / 文 顾闻 / 摄
