1月15日下午，船长229米，吃水11.6米的利比里亚籍散货船“阿尔法发现”轮在交通、海事、引航的共同保障下安全靠泊南京新生圩港区，这是长江12.5米深水航道开通以来，南京将到港船舶吃水逐步提升到11.6米至11.8米的一次探索实践，也刷新了南京港靠泊大型海轮吃水纪录。
随着12.5米深水航道上延至南京，南京港已成为最深入内陆腹地的深水海港，但受制于航道富余水深限制，5万吨级以上大型海轮只能半载或在海港减载吃水至 11.36米后进入南京，导致航运企业抵宁物流成本高、港口企业生产组织难度大。提高进出南京港船舶最大吃水，将进一步提升南京区域性航运物流中心能级，极大促进港口枢纽城市建设进程。
据悉，将进出港船舶吃水从11.36米提升到11.6米至11.8米，海轮单航次可多装载3000-5000吨货物，大幅降低物流运输成本。下一步，南京市交通运输局、南京海事局、南京港集团将继续推动南京港吃水逐步提升至11.8米工作。
